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Aufbau der Luftwaffe

Auch die ersten Planungen für die neu aufszustellende deutsche Luftwaffe basierten noch auf den Rahmenbedingungen der gescheiterten EVG.

Danach sollten folgende fliegende Verbände aufgestellt werden: 4 Jagdverbände in Goch/Niederrhein, Nörvenich, Mannheim und Söllingen/Baden, ferner 10 Jagdbomberverbände in Rheine, Achmer, Münster, Frankfurt, Frankfurt Rhein-Main, Giebelstadt, Fürstenfeldbruck, Neubiberg und Freiburg sowie 2 Transportverbände in Lahr/Schwarzwald und Celle. Die geplanten Verbände sollten mit 1900 Flugzeugen ausgestattet sein. Als Ergebnis diverser Verhandlungen im Rahmen der NATO wurde die Zahl der Flugzeuge für die deutsche Luftwaffe schließlich bei 1326 fixiert.

Als am 7. Juni 1955 die Dienststelle Blank in das Bundesministerium für Verteidigung umgewandelt wurde, bekam auch der nachgeordnete Luftwaffen-Bereich eine neue Struktur. Aus der bisherigen Planungsabteilung II/ PL/ L wurde die neue Unterabteilung II/ 6 Luftwaffe mit zahlreichen nachgeordneten Referaten. Erster Unterabteilungsleiter wurde der Oberst Werner Panitzki.

Der eigentliche Aufbau der Luftwaffe begann im Jahr 1956 mit der Einrichtung der ersten Flugzeugführerschulen an folgenden Stationierungsorten:

FFS A (Grundschulung) in Landsberg,
FFS B (Fortgeschrittenen- und Jetschulung) in Fürstenfeldbruck und
FFS S (Transportflieger- und Hubschrauberausbildung sowie Blindflugschule) in Memmingen, mit Außenstellen in Mengen und Friedrichshafen, ab 1958 in Wunstorf, Diepholz (bis 1963) und Faßberg.

An weiteren Luftwaffenschulen wurden in Lechfeld die Technische Schule L und in Kaufbeuren die Technische Schule K eingerichtet. Weiterhin wurden zahlreiche Lehr- und Versuchseinheiten gebildet, so zum Beispiel in Putlos das Flugabwehrversuchsregiment und in Nörvenich eine Fernmeldelehr- und Versuchskompanie (im Februar 1957 nach Lechfeld verlegt).

Für die Aufstellung der fliegenden Einheiten legte das Verteidigungsministerium den folgenden ersten Plan vor:

Einheit	Standort
Lufttransportgeschwader 61	Diepholz
Lufttransportgeschwader 62	Erding

Tagjägergeschwader 11	Leck
Tagjägergeschwader 12	Illesheim
Tagjägergeschwader 13	Nörvenich
Tagjägergeschwader 14	Limburg

Jagdbombergeschwader 31	Stade
Jagdbombergeschwader 32	Büchel
Jagdbombergeschwader 33	Wittmundhaven
Jagdbombergeschwader 34	Herrenberg/Baden-Württemberg
Jagdbombergeschwader 35	Hesepe/Cloppenburger Land
Jagdbombergeschwader 36	Rißtissen/Ulm
Jagdbombergeschwader 37	Nordhorn
Jagdbombergeschwader 39	Bissel/Bremen

Aufklärungsgeschwader 51	Rotenburg/Wümme
Aufklärungsgeschwader 52	Manching
Aufklärungsgeschwader 53	Achmer/Osnabrück

Was diesen Plan zum Scheitern verurteilte, war nicht die Anzahl der Einheiten, sondern das dahinter stehende Dislozierungskonzept. Mit Ausnahme der beiden Transportgeschwader war für alle anderen Einheiten vorgesehen, diese auf jeweils drei Standorte mit je einer fliegenden Staffel zu verteilen. Diese Organisation hätte insgesamt 51 Flugplätze erfordert. Eine schnelle Umsetzung war damit wegen der fehlenden Infrastruktur illusorisch. Daher wurde diese Planung revidiert und eine Dislozierung ins Auge gefasst, die für jedes Geschwader einen Flugplatz vorsah. Die folgende Tabelle zeigt die realen Abläufe bei der Aufstellung der fliegenden Geschwader der neuen Luftwaffe:

Einheit	Befehl	Aufstellung	Erster Standort	Flugzeug
Lufttransportgeschwader 61	Nr. 47 vom 29. Januar 1957	01.03.1957	Erding	Douglas C- 47
Jagdbombergeschwader 31	Nr. 67 vom 17. September 1957	01.02.1958	Nörvenich	F-84F
Jagdbombergeschwader 32	Nr. 87 vom 29. April 1958	01.06.1958	Lechfeld	F-84F
Jagdbombergeschwader 33	Nr. 49 B vom 21. Juni 1958	01.07.1958	Büchel	F-84F
Jagdbombergeschwader 34	Nr. 96 vom 17. September 1958	01.10.1958	Nörvenich	F-84F
Jagdbombergeschwader 35	Nr. 97 vom 17. September 1958	01.12.1958	Büchel und Nörvenich	F-84F
Jagdgeschwader 72	Nr. 118 vom 1. April 1959	01.04.1959	Oldenburg	F-86 Sabre MK 6
Aufklärungsgeschwader 51	Nr. 124 vom 10. April 1959	01.04.1959	Erding	RF- 84F
Aufklärungsgeschwader 52	Nr. 125 vom 10. April 1959	01.04.1959	Erding	RF- 84F
Jagdgeschwader 71	Nr. 110 vom 28. Januar 1959	06.06.1959	Ahlhorn	F-86 Sabre MK 6
Lufttransportgeschwader 62	Nr. 107 vom 25. September 1959	01.10.1959	Celle/Köln- Wahn	Noratlas
Jagdgeschwader 73	Nr. 119 vom 1. April 1959	01.12.1959	Oldenburg	F-86 Sabre MK 6
Aufklärungsgeschwader 53	Nr. 154 vom 21. Juli 1960	01.10.1960	Erding	Fiat G-91
Jagdgeschwader 75	Nr. 155 vom 21. Juli 1960	01.10.1960	Leipheim	F-86K Sabre
Jagdbombergeschwader 36	Nr. 180 vom 13. März 1961	01.04.1961	Nörvenich	F-84F
Lufttransportgeschwader 63	Nr. 195 vom 19. Oktober 1961	15.12.1961	Celle	Noratlas
Aufklärungsgeschwader 54	Nr. 204 vom 6. März 1962	01.04.1962	Erding	Fiat G-91